نظام التكديس والاستصلاح للخدمة الشاقة لحوض حظائر الماشية الدائري

منتوج وصف

نظام تكديس واستصلاح للخدمة الشاقة لحوض حظائر دائري

يتم استخدام مكدس واستعادة مكشطة القنطرية الدائرية بشكل أساسي في مواد البناء ، والفحم ، والمعادن ، والطاقة الكهربائية ، والموانئ ، وغيرها من الصناعات ، ويستخدم في الغالب لتكديس الحجر الجيري أو الفحم والمواد السائبة الأخرى.تم تجهيز ناتئ المعبئ بحزام ناقل ، يمر عبر سقف شبكة الهيكل الفولاذي لساحة التخزين الدائرية من ناقل الحزام على الحامل ، وتكمل المواد المدخلة التراص المخروطي الحلقي من خلال ناقل الحزام على ناتئ المعبئ.يكمل المسترد أعمال الاستصلاح من خلال ثلاث عمليات ربط: نظام السفر ، ونظام الرافعة ، ونظام الكاشطة.آلة إعادة التدوير بالكاشطة تقوم بكشط المواد في القادوس المخروطي أسفل العمود المركزي على طول منحدر الركيزة وإخراج المواد من خلال المغذي الاهتزازي وناقل الحزام الأرضي.

ميزة

المكونات الرئيسية للرافعة الدائرية وجهاز الاسترداد

1. هيكل الصلب التراص ، الحزام ناتئ

المعبئ الكابولي يأخذ العمود المركزي كمركز ، أحد طرفيه هو ناقل الحزام بهيكل فولاذي ناتئ ، والطرف الآخر هو صندوق ثقل الموازنة.يتم توصيل جزء الدوران الأوسط التراص بالعمود المركزي عن طريق محمل الدوران ، ويمكن أن تدور الرافعة عن طريق ربط الترس الصغير على محرك الدوران مع الترس الموجود في العمود المركزي.يتم تفريغ المواد التي تدخل إلى حظيرة الماشية الدائرية على رأس ناقل الحزام الكابولي ويتم تكديسها مباشرة إلى حظيرة الماشية.يدور المعبئ بزاوية معينة للتكديس المنحدر حتى يتم تكديسه في كومة حلقية.

هناك نوعان هيكليان رئيسيان من الرافعة الكابولية ، النوع الثابت الكابولي ونوع الرافعة الكابولية.

مقارنة بين نوعي التكديس:

2. عمود الملك وآلية الدوران للمعبئ الدائري وآلة الإصلاح

يقع العمود الملك لماكينة إعادة التدوير في وسط حوض التخزين الدائري.إنه عنصر مهم في آلة إعادة التدوير.إنه لا يتحمل فقط حمل المكونات الرئيسية وحامل الإدخال ، بل هو أيضًا مركز تثبيت المكونات.لذلك ، فإن متطلبات عملية التصنيع والتركيب عالية جدًا.إنها مصنوعة من صفيحة فولاذية ملفوفة على شكل أسطواني وملحومة ومجمعة.يتم توفير نموذج المنفعة بهيكل فولاذي التراص ، ومحمل متداول للجزء الدوار للتكديس ، وسحب كابل يربط بين مكونات المعدات المختلفة
 

3. رافعة جسرية

تتكون آلة إعادة تدوير الكاشطة العملاقة بشكل أساسي من جسر الرافعة ، وآلية الحركة ، وآلية رفع الرافعة ، وآلة استرداد الكاشطة.القنطرية العملاقة هي المكون الرئيسي للدوران ، و luffing ، ودعم الحمل لماكينة إعادة التدوير.تم وضع أداة استرداد الكاشطة تحت جسر الرافعة.تعتمد آلية الرافعة على نوع الرافعة الميكانيكية ، ويتم توصيل أحد طرفي القنطرة بالعمود المركزي بواسطة محمل أسطواني ، ويتم دعم الطرف الآخر على المسار الدائري في الجزء العلوي من جدار الاستبقاء لحوض التخزين ، ودوران يتم تشغيل المسترد بواسطة عجلة الحركة على المسار الدائري.تتميز أداة إعادة التدوير القنطرية بهيكل قوي ، ويتحمل الجدار الاستنادي معظم وزن القنطرة ، مما يحسن بشكل كبير حالة الإجهاد للعمود المركزي ويجعل العملية أكثر موثوقية.
 

4. آلية luffing المسترد:
تتكون آلية الرافعة من جهاز القيادة ، وتجميع الأسطوانة ، وحبل السلك الفولاذي المزدوج ، ونظام الكشف والتحكم الكهربائي.يتم الانتهاء من عملية الرفع لماكينة الاسترداد من خلال آلية الرفع ، لتحقيق الغرض من استصلاح الطبقات.
آلية Luffing تستخدم حبل فولاذي مزدوج لفائف مفردة ، ويتم اعتماد آلية التوازن عند تقاطع حبال السلك الفولاذي لضمان أن ضغط الحبال الفولاذية اليمنى واليسرى متوازن وأن العمل أكثر أمانًا.
يتم تشغيل جهاز القيادة لآلية luffing ميكانيكيًا عن طريق تحويل التردد وتنظيم السرعة للتحكم بدقة في تباين السعة ، للتحكم في تغيير كمية الاستعادة.لضمان السلامة والموضع الدقيق والموثوق لآلية التأرجح ، يعتمد جهاز القيادة نظام فرملة مزدوج

5. مكشطة استرداد

(1) تتبنى آلة إعادة تدوير الكاشطة عجلة مسننة لقيادة سلسلة الأسطوانة ، ثم تقوم سلسلة الأسطوانة بتشغيل الكاشطة للاستعادة.تتميز هذه الطريقة بقدرة جر كبيرة ومقاومة خطية صغيرة ومتانة.إنها طريقة استصلاح تدمج الاستصلاح والنقل.
(2) يتم تثبيت الكاشطة على آلية السلسلة المزدوجة ، ويتم تشغيل العجلة المسننة بواسطة المحرك في الخلف للحركة الدائرية.تقوم الكاشطة بكشط المواد الموجودة في الجزء السفلي من الرافعة في القادوس المخروطي في الجزء السفلي من عمود الملك.
 

6. النظام الهيدروليكي

يشتمل النظام الهيدروليكي لمصلح التكديس بشكل أساسي على النظام الهيدروليكي لرافعة التكديس ، والنظام الهيدروليكي لشد سلسلة الكاشطة ، والنظام الهيدروليكي اليدوي لشد الحزام
يتكون النظام الهيدروليكي للتحكم في الرافعة من وحدة محرك المضخة الرئيسية ، ووحدة صمام التحكم ، وأسطوانة الزيت ، ومجموعة خزان الزيت ، والملحقات الهيدروليكية ، وخطوط الأنابيب الهيدروليكية.تم تجهيز خط أنابيب أسطوانة النفخ بصمام أمان تمزق خط الأنابيب ومجموعة صمام أمان.
يتكون النظام الهيدروليكي للتحكم في أسطوانة الشد من مجموعة محرك المضخة ، ومجموعة صمامات التحكم ، والمراكم ، وأسطوانة الزيت ، ومجموعة خزان الزيت ، والملحقات الهيدروليكية ، وخطوط الأنابيب الهيدروليكية.يمكن تعديل شد أسطوانة الشد بواسطة صمام تخفيض الضغط المقابل.

تطبيقات

حالة 1

حالة 2