دلو عجلة المعبئ وجسر المعدات نوع الجسر

منتوج وصف

مقدمة roduct من دلو عجلة المعبئ إعادة تدوير

1. موجز

يمكن لماكينة التكديس ذات العجلات الدلو أن تدرك وظائف التكديس المستمر ، وأخذ ، وخلط ، وتخزين الجسيمات السائبة وكتلة المواد الخام.يستخدم على نطاق واسع في نظام تخزين ونقل المواد للطاقة الكهربائية ، والمعادن ، ومواد البناء ، والصناعات الكيماوية ، والموانئ ، والفحم ، والحبوب وغيرها من الصناعات.إنها معدات شائعة في المؤسسات الصناعية الكبيرة والمتوسطة الحجم.

تتكون آلة إعادة تدوير رافعة التكديس ذات العجلات بشكل أساسي من عجلة الدلو ، والدوران ، ورفع ذراع الرافعة ، والمشي ، وناقل الحزام الكابولي ، والهيكل المعدني ، والعربة الخلفية ، والهيكل الإضافي ، والقادوس المركزي ، ونظام إخماد الغبار بالرش ، ونظام التشحيم ، والنظام الكهربائي ، وجهاز إمداد الطاقة و حالا.

من خلال تعديل هيكل السيارة الخلفي (السيارة ذات الذيل الفردي الثابت ، السيارة ذات الذيل شبه الكاذب ، السيارة ذات الذيل الكامل ، السيارة ذات الذيل المتقاطع ، السيارة ذات الذيل المزدوج ، إلخ) ، يمكن لماكينة تكديس الرافعة أن تحقق العديد من الوظائف ، مثل التكديس ، الاستصلاح من خلال ، استعادة العودة ، التحويل ، من خلال وما إلى ذلك ، وذلك لتلبية متطلبات ظروف العمل المختلفة.

2. الشكل الهيكلي للجهاز كله

تعتمد آلات عجلات الجرافة المتوسطة والصغيرة شكل التوازن الكلي ، مع عدد قليل من نقاط المفصلات المتحركة ومعدل الفشل المنخفض.تم تجهيز المقعد المفصلي المركزي للهيكل العلوي بمحمل مشترك خالٍ من التزييت ، مع أعباء صيانة أقل.بالنسبة لآلات عجلات الجرافة الكبيرة ، يتم اعتماد نوع التوازن المتحرك في الغالب ، مع الأخذ في الاعتبار بشكل أساسي أن زاوية الميل لإطار الكابول صغيرة وتغير مركز الثقل بالنسبة للبنية الفوقية صغير.

ميزة

نوع الماكينة الكامل (السيارة ذات الذيل المنفصل الثابت)

نوع الماكينة الكامل (سيارة ذيل كاملة الوظائف)

3. السمات الهيكلية الرئيسية والمقدمة

1) آلية حركة الرافعة وإطار مقعد الباب

(1) يعتمد إطار البوابة على هيكل بثلاث نقاط ارتكاز وأربعة أرجل للحفاظ على الهيكل الثابت لإطار البوابة والتكيف مع انحراف ارتفاع قاعدة مسار المشي لمسافات طويلة.

(2) تم اعتماد آلية القيادة الثلاثة في واحد للمحرك والمخفض والفرامل.المخفض وعمود العجلة من نوع البدلة ، بهيكل مدمج وتفكيك وتجميع مناسبين.عجلة أحادية أو مزدوجة ، محكمة الإغلاق ، مناسبة لبيئة الغبار العالية ، مما يجعل الصيانة والإصلاح أسهل وأكثر راحة.

(3) هناك نوعان من سرعات الجري ، أي سرعة تشغيل العمل العادية وسرعة تشغيل غير قابلة للتحويل عالية السرعة.تم اعتماد تنظيم سرعة التردد المتغير AC لتجنب تأثير بدء تشغيل المعدات وتوقفها.

(4) يعتمد إطار عربة السفر جهاز عارضة التوازن لجعل ضغط العجلة لكل عجلة متساويًا.إن عربة النقل وعارضة التوازن عبارة عن هيكل حزمة منفصلة ، ومجموعة العجلات وعربة النقل هي أيضًا هيكل حزمة مقسم ، وهو مناسب للفك والتجميع والصيانة.

(5) يتم تثبيت مشابك السكك الحديدية وأجهزة التثبيت المقاومة للرياح في أزواج أسفل جسر الرافعة.يتم تعيين توقف المخزن المؤقت ، ومصدات تبديل حد التشغيل ومفاتيح الحد على طرفي المسار لمنع أداة الاسترداد من الخروج عن مسارها.تم تجهيز إطار التوازن بمنظف الجنزير لتنظيف منطقة الجنزير.الخلوص بين الكناس وسطح السكك الحديدية قابل للتعديل.

يتم ضبط المخزن المؤقت في نهاية إطار التوازن لامتصاص الطاقة الحركية للتصادم بين أداة الاسترداد والمصد.

يجب ضبط كاشف موضع السفر وعرضه في الكابينة.

تم ضبط مصباح فلاش أحمر وجرسان على كل أرجل باب لإعطاء إنذار مسموع ومرئي عند المشي.

كل مجموعة محركات مجهزة بمفتاح تحرير الفرامل.يمكن بدء تشغيل محرك السفر فقط عند تشغيل جميع فرامل الحركة ، لذلك يتم ضمان إمكانية بدء تشغيل المحرك بشكل متزامن.

(6) التحكم في سلامة التعشيق

عند السير بسرعة عالية ، يكون جهاز القيادة متشابكًا مع موضع ذراع الرافعة.فقط عندما يكون ذراع الرافعة ضمن الارتفاع الآمن والزاوية الآمنة ، يمكنه السير بسرعة عالية.

محرك متشابك مع المرساة.

جهاز القيادة متشابك مع مشبك للعجلة ومشابك للسكك الحديدية.

جهاز القيادة متشابك مع جهاز لف الكابل.

ثلاثة نقطة ارتكاز إطار بوابة أربعة أرجل

ثلاثة في واحد المخفض مع دفع عجلة واحدة

ثلاثة في واحد مخفض مع دفع ثنائي

2. آلية عجلة دفة

(1) يتم تشغيل جهاز القيادة لآلية عجلة الجرافة عن طريق محرك هيدروليكي مستورد منخفض السرعة وعزم دوران عالي (بدون جهاز تباطؤ ميكانيكي) ، ويتم اعتماد المحطة الهيدروليكية المستوردة الداعمة.تم تجهيز النظام الهيدروليكي لعجلة الدلو بجهاز حماية من الضغط الزائد.الاتصال بعمود الإخراج هو نوع خدد الأكمام ، مع هيكل مدمج وتفكيك مناسب.من أجل زيادة زاوية التفريغ وعمق الحفر ، تم اعتماد هيكل دعم العمود القصير ، ويتم ترتيب جهاز دفع عجلة الجرافة على نفس جانب عجلة الجرافة.

(2) جسم عجلة الجرافة ليس له شكل.يتمتع جسم عجلة الجرافة بالصلابة والقوة الكافية لضمان المتانة ، وزاوية القطع الجيدة والشكل ، وكفاءة الاستصلاح العالية ، ويمكن أن يتجنب بشكل فعال تراكم المواد وتآكلها.

(3) يتم تثبيت ألواح البطانة المقاومة للتآكل حيث يسهل غسل وتآكل المواد مثل حاجز القوس والمزلقة ومزلق التوجيه ، ويتم توصيل ألواح البطانة بمسامير غاطسة لسهولة الاستبدال.

(4) يعتمد يربك عجلة الجرافة على تصميم الرفع الكامل ، ويتم رفع الحاجز أثناء التكديس لجعل المواد تمر عبرها دون عوائق.

(5) تم تجهيز آلية عجلة الجرافة بأجهزة أمان مثل مفتاح عزم الدوران المحدود ، وكاشف سرعة عجلة الجرافة ، والاقتران الهيدروليكي وحماية التيار الزائد.

3) آلية نصب

(1) آلية عجلة الجرافة تعتمد بشكل عام ناقل الحركة الهيدروليكي ونص الأسطوانة الهيدروليكية.حركة التأرجح سلسة بدون تأثير.تأكد من عدم وجود تسرب في النظام الهيدروليكي.

(2) المكونات الرئيسية للنظام الهيدروليكي هي منتجات ذات علامات تجارية عالمية مشهورة.

(3) تم اعتماد أسطوانة هيدروليكية تفاضلية مزدوجة الفعل ، ومحمل انزلاقي كروي ذاتي التشحيم لا يحتاج إلى الصيانة مثبت عند نقطة مفصل الأسطوانة.تم تجهيز مدخل ومخرج الزيت العلوي والسفلي لأسطوانة الزيت بصمامات مقاومة للانفجار.عندما ينكسر خط الأنابيب ، سيتم قفل أسطوانة الزيت تلقائيًا ، ولن يسقط الكابول ، وذلك لضمان سلامة النظام.

(4) ذراع الرافعة مجهز بقضيب أمان.عند إصلاح أو استبدال أسطوانة الزيت ، يتم تثبيت ذراع الرافعة بقضيب الأمان لضمان السلامة أثناء الصيانة.

(5) جهاز أمان

• يتم تعيين مفتاحي حد المستوى في مواضع الحد العلوي والسفلي للنصب الكابولي.
• يمكن عرض زاوية ميل الدعامة في الكابينة.
• يتم تزويد كلا جانبي الكابول بأجهزة واقية لمنع الكابول من الاصطدام مع كومة المواد.
• نظام دائرة الزيت بالكامل مجهز بجهاز أمان لمنع تمزق أنبوب الزيت.

الاسطوانة الهيدروليكية ومحطة المضخة الهيدروليكية لآلية الرمي

4) جهاز دوار

(1) يعتمد الدوران على وضع الدعم لثلاثة صفوف من المحامل الكبيرة الدورانية ، مع مقاومة صغيرة ، وقدرة جيدة على مقاومة الانقلاب ، ومجموعة من نظام التشحيم المستقل.

(2) جهاز القيادة الدورانية يعتمد عزم دوران المحرك الذي يحد من اقتران الفرامل مخفض التروس الكوكبي العمودي لقيادة الترس الدائري والعتاد الدائري الكبير.تم تجهيز عمود الإخراج لمخفض التروس الكوكبي بختم بأداء موثوق به واستبدال مناسب ، وهو مناسب لتفكيك وتجميع ترس عمود الإخراج.

(3) من أجل ضمان الاسترداد الكمي وبدء الدوران المستقر والفرملة ، يتم تشغيله بواسطة محرك تنظيم سرعة التردد المتغير ، يتم التحكم فيه بواسطة VVVF ، وسرعة الدوران يتم تنظيمها بواسطة 1 / cos.

(4) من أجل ضمان تشابك التروس الكبيرة والصغيرة ، يتم ترتيب الخط المركزي لمبيت المخفض والخط المركزي لعمود المخفض بشكل غريب الأطوار لضبط خلوص الشبكة.

5) ناقل الحزام الكابولي

(1) جهاز القيادة للناقل الناقل يتكون من محرك ، اقتران هيدروليكي ، مخفض ، فرامل قضيب دفع هيدروليكي ، إلخ. يعتمد المخفض مخفض نوع العمود الرأسي ، الذي يتميز بخصائص التصميم المدمج.تم اعتماد تزييت رش الزيت لضمان أن المخفض في حالة تزييت جيدة أثناء الرمي مع الكابولي.

(2) يجب اعتماد جهاز شد الحزام الهيدروليكي ، ويجب توفير جهاز قفل ميكانيكي موثوق به لتقليل أوقات ثني الحزام وتحسين عمر خدمة الحزام.

(3) جهاز أمان

تم تجهيز حزام النقل بأجهزة حماية السلامة مثل الكشف عن انزلاق الحزام ، واكتشاف انحراف الحزام ، واكتشاف انسداد مزلق النطاط ، ومفتاح إيقاف الطوارئ لسلك السحب على جانبي ناقل الحزام ، واكتشاف التمزق الطولي للحزام وما إلى ذلك.

(4) يتم ترتيب حزام النقل الكابولي على الجانب الداخلي لإطار الكابول ، ويتم تعيين قنوات المنصة على كلا الجانبين لتسهيل مرور أفراد الصيانة.

6) الهيكل المعدني العلوي

ينقسم الهيكل المعدني العلوي إلى نوع عمود على شكل حرف L ، ونوع عمود برج ، وأربعة أنواع من قضبان التوصيل ، وهياكل أخرى ، وهي مناسبة لأنواع مختلفة من معدات عجلة الجرافة.

7) الذيل

من أجل تلبية متطلبات العملية المختلفة ، عادة ما توجد نماذج الذيل التالية:

• عربة ثابتة ذات ذيل مفرد (الوظيفة: التكديس ، الاستصلاح والمرور) ؛
• عربة ذيل أحادية متحركة ثابتة (وظائف: التكديس والتحويل والاستصلاح) ；
• عربة ذيل واحدة كاملة (الوظيفة: التكديس ، الاستصلاح والعودة للخلف) ；
• عربة ذيل واحدة شبه مستلقية (الوظيفة: التكديس ، الاستصلاح والعودة للخلف) ؛
• عربة نقل ثنائية الذيل ثابتة (وظائف: التكديس والتحويل والإصلاح) ؛
• سيارة مزدوجة الذيل كاملة الوظائف (الوظيفة: التكديس ، الإصلاح ، المرور أو الرجوع للخلف ، مباشرة من خلال) ；
• مركبة ثابتة عبر الذيل المزدوج (الوظيفة: التكديس ، الإصلاح والعودة إلى الوراء) ؛
• سيارة مزدوجة الذيل كاملة الوظائف + سيارة ثابتة أحادية الذيل (وظائف: تكديس وارد ثنائي الاتجاه ، استعادة من خلال ، استعادة الدوران للخلف ومن خلاله).

8) ميزات التصميم لكل قادوس نقل ومواد مقاومة للتآكل:

(1) يوجد حجم مخزن مؤقت كافٍ عند نقطة نقل المواد لمنع تراكم تدفق المواد في حالة فقد الطاقة.تم تصميم مجرى التوجيه ليكون محكم الإغلاق ومجهز بحاجز متحرك قابل للتعديل لمحاذاة تدفق المواد على الشريط.الجزء الملامس للشريط يستخدم مطاط متعدد الطبقات مضاد للفيضان ، وستارة مطاطية مثبتة على طرفي مجرى التوجيه.لمنع فيض كتلة المواد ومسحوق المواد ، مما يؤدي إلى تأثير جانبي على الشريط.

(2) لوحة بطانة مقاومة للتآكل: كل قادوس ومزلق توجيه مجهز بألواح بطانة مقاومة للاهتراء مصنوعة من 16Mn ، لوحة بطانة مقاومة للتآكل عالية من سبائك الكروم ، ولوحة بطانة مقاومة للتآكل عالية من المنغنيز والكروم.

9) امدادات الطاقة

يعتمد جزء مزود الطاقة على مصدر طاقة عالي الجهد ، بشكل عام 6kV ، وأحيانًا 10kV.يتم توفير الطاقة عن طريق أسطوانة الكابل.هناك طريقتان لطبل الكابلات:

(1) يتم فصل براميل الطاقة والتحكم.

(2) يتم دمج بكرات الطاقة والتحكم في واحدة ، ويتم تصنيع خط التحكم والألياف الضوئية في كابل الطاقة لتحقيق التحكم والاتصال.

10) نظام إخماد الغبار بالرش

تم تصميم نقطة نقل المواد لماكينة التكديس ذات العجلات الدلو ، ويتم توفير نظام إخماد الغبار ورذاذ الماء الكامل.يمكن أن يعمل النظام بشكل مستمر دون أخطاء ويمكن التحكم فيه مركزيًا في غرفة السائق.يتم تركيب جهاز تدفق المياه في منتصف حزام الكابول وعلى المنصة الدوارة.عند عدم استخدام الجهاز ، تأكد من عدم وجود برك في خط الأنابيب لتجنب تجميد خط الأنابيب في الشتاء.

11) نظام التزييت

كل جزء دوار من الآلة مجهز بمرافق التشحيم المقابلة.تعتمد الآلية الدوارة وآلية التثبيت وآلية الحركة على تزييت مركزي كهربائي على التوالي ، وآلية عجلة الجرافة تعتمد تزييتًا مركزيًا يدويًا ، وأجزاء أخرى تعتمد تزييتًا يدويًا لامركزيًا لضمان إعادة التزود بالوقود بشكل مريح.يجب أن يراعي اختيار مادة التشحيم متطلبات درجة الحرارة المحيطة والتأثير الكبير لغبار المواد.يعتمد خط الأنابيب الرئيسي لنظام التشحيم على أنبوب سحب ناعم 40MPa عالي الضغط ، والذي يتم قطعه بأدوات خاصة دون تسرب الزيت.

12) نظام التحكم

يستخدم PLC على نطاق واسع في نظام التحكم ، ووضع التشغيل هو التحكم اليدوي والتحكم الآلي.يعتمد وضع التشغيل بشكل أكبر على واجهة الإنسان والآلة على الجهاز القابل للبرمجة للضبط والتسجيل والمراقبة ، ولا يوجد سوى عدد قليل من أزرار الطوارئ على طاولة التشغيل

13) الاختبار

تم تجهيز آلة إعادة التكديس بآلية تشفير كهروضوئية للكشف عن موضع الفضاء ومفتاح حد لتحقيق الكشف عن موضع حركة الرافعة ، وزاوية دوران الكابول وزاوية خطوة ناتئ.يتم نقل البيانات المذكورة أعلاه إلى PLC ويمكن عرضها في الوقت الحقيقي على شاشة اللمس في الكابينة ، وذلك لتحقيق الحركة الذاتية.تتميز آلية حركة الرافعة أيضًا بوظيفة تصحيح مسافة السفر لضمان دقة موضع الرافعة.آلة إعادة التكديس مُجهزة أيضًا بجهاز إرسال للكشف عن تيار المحرك ، ومستشعر الكشف عن درجة حرارة الزيت الهيدروليكي ، ومستشعر الضغط ، والذي يقوم بإخراج الإشارات التناظرية وإرسالها إلى PLC.

14) نظام المراقبة والإدارة

آلة إعادة التدوير لديها نظام مراقبة وإدارة مثالي ، والذي يتكون من كمبيوتر التحكم الصناعي العلوي وبرنامج نظام المراقبة والإدارة.يمكنها تحقيق التحكم والمراقبة لآلة إعادة التكديس ، وإدارة البيانات في الوقت الفعلي والبيانات التاريخية لعملية إعادة تكديس المعبئ ، وكذلك إدارة صيانة المعدات وقطع الغيار ، وأخيراً الطباعة في شكل تقرير بيانات.

15) معلمات الأداء الكلاسيكية (للإشارة والاختيار)